Сергей Собянин вручил государственные награды накануне Дня народного единства
В 2014 году съезды и развязки на МКАД пронумеруют
Центр организации дорожного движения начал разработку проекта нумерации съездов с МКАД. Их пронумеруют в соответствии с километражем.
ЦОДД представил несколько вариантов указателей, которые предусматривают нумерацию развязок вылетных магистралей с МКАД, начиная от "нулевого километра" и заканчивая 109-м километром (по часовой стрелке).
Нумерация по километражу предполагает, что съезды с МКАД будут обозначать цифрами, соответствующими показаниям километровых столбиков кольцевой дороги. Въезды в Москву получат четный номер, а съезды в область – нечетный. Нумерация будет производиться по часовой стрелке, отсчет - вестись от пересечения МКАД с шоссе Энтузиастов, которое считается "нулевым километром".
Щиты, где будет размещены номера съездов, установят перед развязками. Начать работы планируется весной-летом будущего года. По словам главы ЦОДД Михаила Порташникова, установка указателей занимает около 40 дней, но работы необходимы проводить в теплое время года.
Ссылки по теме
- Съезды с МКАД хотят пронумеровать по километражу
- Власти могут закрыть 70 незаконных съездов с МКАД
- Реконструкция МКАД: от номерных съездов до новых развязок
Напомним, департамент транспорта предложил пронумеровать съезды с МКАД в феврале этого года. По мнению чиновников, существующие дорожные знаки и указатели не всегда понятны водителям, поэтому автомобилисты зачастую пропускают нужный съезд.
В апреле на сайте департамента стартовало открытое голосование за один из трех вариантов нумерации. Согласно первому из них, съезды предлагалось пронумеровать по часовой стрелке по аналогии с циферблатом. Номер съезда обозначал время, за которое автомобилист проезжал участок МКАД из расчета, что всю трассу можно проехать за 60 минут. Второй вариант - "по аналогией с улицей" - предлагал присвоить съездам четные номера в сторону центра и нечетные в сторону области, а также указывать на каждом съезде название трассы, куда он ведет. Третий вариант подразумевал нумерацию по километражу.
В ходе голосования, в котором приняли участие более четырех тысяч человек, победу одержал последний вариант. За него проголосовал 38 процентов участников (1584 человека).
