Собянин: 38 объектов спорта построено за счет бюджета Москвы за пять летВ Госдуме предлагают обезопасить водителей такси от агрессивных и неадекватных пассажиров защитной перегородкой. Среди прочих мер рассматривается и возможность установки видеокамер в салонах перевозчиков. Разбираемся, нужна ли им дополнительная защита.
Необходимая преграда?
Фото: РИА Новости/Виталий Тимкив
В Госдуме в сентябре вернутся к обсуждению возможности установки в автомобилях такси защитных экранов, которые обезопасят водителей от агрессивных пассажиров. Парламентарии считают, что конфликтные ситуации между пассажирами и таксистами происходят довольно часто.
Обсудить данную проблему депутаты планируют 15 сентября на пленарном заседании. Также возможным решением могут стать видеорегистраторы, установленные в салоне автомобиля.
В пресс-службе компании "Ситимобил" поддержали нововведение, но добавили что наличие перегородок безопасности в салоне такси должно быть не обязательной, а дополнительной опцией, которая оплачивается отдельно. В компании "Везет" считают, что конструкции автоперегородок действительно предусматривают защиту от агрессивных проявлений пассажира или водителя, но это "создаст дополнительное препятствие для легальных перевозчиков".
В компании "Максим" добавили, что в случае конфликта между пассажиром и водителем сервис делает так, чтобы они больше не встретились на заказах. Также у агрегаторов такси есть рейтинг пассажиров, благодаря которому водители могут сами выбирать, брать такого клиента или нет.
В этом же месяце знаменитой стала фитнес-тренер Яна Данькова и ее коронная фраза: "Вези меня, мразь!" Девушка вызвала машину в Одинцово и, по словам водителя, стала предъявлять ему претензии из-за того, что он не смог развернуться и начать поездку раньше. Сама пассажирка утверждала: таксист начал угрожать, что высадит ее прямо на Можайском шоссе. И не отменял заказ, чтобы у нее не было возможности вызвать новое такси.
В Госдуме предложили защитить водителей такси перегородкой
Как защитить водителей?
Председатель общественного движения "Форум Такси" Олег Амосов считает, что реализовать эту идею практически невозможно. По его словам, любые изменения в конструкции автомобиля такси будут считаться незаконными.
"На любой автомобиль, на котором установлена такая перегородка, автоматически накладывается запрет эксплуатации от ГИБДД и эвакуация на штрафстоянку. Мы же не знаем, как сработают подушки безопасности в случае ДТП с этой перегородкой, не будет ли это травмировать пассажиров в случае аварии и тому подобное. Для этого необходимо изменения сертифицировать", – пояснил эксперт Москве 24.
По мнению Амосова, для установки таких защитных перегородок необходимо выпускать специальные автомобили для работы в такси, какие есть, например, в Англии.
Он добавил, что избежать конфликтных ситуаций можно только за счет увеличения профессионализма водителей такси. По его мнению, хороший водитель должен быть также психологом.
Фото: РИА Новости/Евгений Биятов
"Цены на перевозку стали настолько доступными, что те люди, которые раньше ездили на общественном транспорте, теперь ездят в такси. Эти люди не готовы к такого рода сервисам. Для них такси – это такой же автобус, в котором можно поскандалить. С другой стороны, в профессию пришла огромная масса таксистов, многие из которых раздражительны и психологически не готовы к обслуживанию других людей", – объяснил собеседник Москвы 24.
С экспертом согласен и председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. По его мнению, большинство автомобилей, используемых в такси, не приспособлены для установки защитных экранов.
"Если в проекте конструкции автомобиля никакой перегородки нет, то непонятно, как ее можно воткнуть, чтобы и водитель мог откидывать спинку, и одновременно у пассажира еще оставалось место для ног", – рассказал он Москве 24.
При этом Янков добавил, что видеокамеры в салонах такси не будут лишними. Однако, как и в случае с перегородками, такую практику не нужно применять по всей России, а только в крупных городах, где часто случаются конфликты с водителями, полагает он.
Федотов Анатолий
