Фото предоставлено компанией "М.А.К"
На днях в столице прошла презентация деятельности компании "М.А.К" (ООО "Предприятие по модернизации авиационных комплексов"), где была представлена информация о новых проектах организации в сфере производства авиационных тренажеров и средств обучения летного и технического состава. Компания вышла на рынок в 2000 году и сумела точно определить свою нишу.
В настоящий момент компания серийно выпускает тренажеры для самолетов Cessna, Diamond, для вертолетов семейства Ми, AS, Bell и Robinson. Сейчас ведется разработка тренажеров для Boeing, ATR и Airbus.
Как отметила директор "М.А.К" Галина Перун, тренажеры позволяют сэкономить время и средства на летной подготовке и поддержания летной годности экипажей для обеспечения безопасности, безаварийности полетов, отработки внештатных ситуаций, а также делают подготовку пилотов абсолютно безопасной в процессе обучения, и позволяют отрабатывать технику пилотирования и навигацию во всем диапазоне высот и скоростей днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
На презентации шла речь о финансировании работ по проектам, которые находятся на начальной или средней фазе разработки. В 2014–2015 годах финансирование в размере 1 миллиарда рублей было предоставлено Военно-Промышленный Банком, который известен своими проектами по поддержке в реализации проектов большого социального значения.
Фото предоставлено компанией "М.А.К"
В планах Банка ВПБ вложить в проекты "М.А.К" еще около 2 миллиардов рублей. В связи с этим компания планирует выйти на зарубежные рынки, в том числе Индии, Китая, стран Юго-Восточной Азии.
Как отметил председатель совета директоров Банка ВПБ Юрий Колток: "Вложения в наукоемкие производства перспективны, развитие авиации в настоящий момент все больше связаны с передовой авионикой".
За 15 лет сложилась инфраструктура предприятия – инженерные, проектные и производственные мощности располагаются в Москве, Владимире и Таганроге. Кроме того, были выращены квалифицированные кадры. А первый большой успех к компании "М.А.К" пришел в 2014–2015 годах, когда она разработала 11 тренажеров различных уровней для самолета Cessna. При том, что каждая модель тренажера создается в течение года или даже полутора, это большой объем затрат, в том числе на кодирование, тестирование, производство и испытания.
Алексей Фандорин
[html]<img src="http://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&ad=600001&bt=21&pid=2429945&bid=4655367&bn=4655367&rnd=639635381" alt="" style="width:1px;height:1px;border:0" />[/html]