Квадрокоптеры в 2017 году перейдут на регулярный режим работы по поиску незаконных свалок. Об этом m24.ru рассказал руководитель оперативной группы аэромобильной фото- и видеофиксации нарушений с использованием беспилотных летательных аппаратов Владимир Князев. С января следующего года вылеты будут происходить минимум один раз в неделю. В 2016 года в тестовом режиме беспилотники совершили 21 полет.
"После получения мобильной станции управления мы будем осуществлять полеты с периодичностью один-два раза в неделю. В январе начнем летать регулярно. Сейчас мы летаем при температуре до -30 градусов на высоте 100–200 метров. В регулярном порядке будем определять состояние дорог и выявлять свалки", – пояснил Князев.
По его словам, в 2016 года с помощью беспилотных летательных аппаратов ликвидировано шесть несанкционированных свалок мусора в поселениях Щаповское, Михайлово-Ярцевское, Первомайское и в городском округе Троицк. Кроме того, очищено от строительного мусора десять территорий предприятий в поселениях Роговское, Кленовское, Вороновское и других.
"По выявленным нарушениям в содержании территории поселений, хозяйствующих субъектов, строительных объектов, применены меры административного воздействия в виде штрафов в отношении юридических лиц на сумму 220 тысяч рублей, в отношении должностных лиц и граждан – на сумму 40 тысяч рублей", – пояснил собеседник m24.ru.
Член сообщества экспертов России по рациональному природопользованию Лазарь Шубов отмечает, что беспилотники не станут панацеей от незаконных свалок. "Те, кто сваливают мусор в запрещенных местах, просто будут находить новые локации для сброса. Мало выявлять несанкционированные свалки: проблему нужно решать в комплексе", – уверен эксперт.
По его словам, необходимы единые стандарты сортировки и переработки мусора. "Свалки не берутся сами по себе, и чтобы избавиться от них, нужно выстроить грамотную систему сбора мусора", – заключил собеседник m24.ru.
This browser does not support the video element.
Член столичного совета "Опоры России" Николай Деваков считает, что регулярные дежурства беспилотников выгодны как с экономической, так и с административной точки зрения. "Территория ТиНАО огромна, и, запуская беспилотник, мы, во-первых, экономим бензин, который потратил бы инспектор, объезжая все это лично. Во-вторых, мы экономим время инспектора, к тому же с высоты птичьего полета можно получить более точную и детальную картину", – пояснил он.
По его словам, беспилотники можно было бы применять по всей столице. "Так как телеметрия передается на сервер, мы также исключаем риски, связанные с человеческим фактором. Это оптимальное решение, и было бы неплохо распространить его на другие округа столицы, если в законодательство будут внесены соответствующие поправки", – подчеркнул он.
Анатолий Федотов, Виталий Воловатов