Власти столицы назвали долю платных парковочных мест в городе. По данным департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в границах Москвы, без учета районов ТиНАО, есть 3,3 миллиона машино-мест, из них платные – 89 тысяч, то есть 2,7 процента.
В ведомстве подчеркнули, что все места становятся платными только по согласованию с муниципальными депутатами. Деньги, уплаченные автомобилистами, идут на развитие районов. Их выделяют авансом до начала года, а не по факту получения.
Представители департамента напомнили, что приведение в порядок парковочной инфраструктуры необходимо для обеспечения движения общественного транспорта и личных автомобилей, которых за последние шесть-семь лет стало на миллион больше. Потребовалась ликвидация хаотичных парковок, мешавших проезду транспорта. Была также увеличена оборачиваемость парковок и улучшена среда для жителей города.
"Если где-то убрали место для парковки, то значит оно появилось в границах этого же района на соседних улицах", – сообщили в пресс-службе. В ведомстве подтвердили, что количество мест после благоустройства немного сократилось, но выросло пространство для пешеходов и общественного транспорта на пять, а где-то и на 15 процентов.
Отмечается также, что за 50-летнюю историю мирового развития городского хозяйства ни один населенный пункт не отменил систему оплаты стоянки.
Ранее сообщалось, что в столице будут организованы дополнительные 300 парковочных мест. Это стало возможно благодаря внедрению новой схемы организации движения на столичных улицах. Изменения запланированы в шести округах столицы.
Кроме того, в 2018 году на благоустройство районов в 2018 году направили 4,2 миллиарда рублей, полученных с платных парковок. Их тратят на те же районы, где они были собраны. Деньги идут и на субсидии на установку шлагбаумов во дворах жилых домов.
Сейчас средняя продолжительность парковочной сессии во всех зонах платной парковки составляет 1 час 20 минут, а в зонах с повышенным тарифом − менее часа.