Москвичи и гости столицы не любят ходить пешком. В час пик на общественном транспорте передвигается три четверти населения города, по этому показателю Москва обогнала все мегаполисы мира. Выправлять этот перекос будут, обустраивая набережные под парки и отдавая улицы во власть пешеходов. О своем видении этих процессов рассказывают датский архитектор-урбанист Ян Гейл, в послужном списке которого благоустройство таких мегаполисов, как Лондон и Нью-Йорк, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов и и.о. заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.