Сергей Собянин провел личный прием граждан по поручению президента
Фото: ИТАР-ТАСС
Лестницы в подземных переходах могут оборудовать поручнями по центру, разделяющими потоки, и покрыть антискользящими металлическими накладками. С таким предложением в мэрию обратился муниципальный депутат Максим Кац и его фонд "Городские проекты". РЖД и "Гормост" готовы рассмотреть это предложение, а департамент транспорта просчитывает его эффективность, рассказали M24.ru в ведомстве.
В частности, предлагается оборудовать лестницы в переходах металлическими накладками, препятствующими скольжению. Суть технологии в том, что ступени покрываются тонким листом из нержавеющего металла, который имеет не гладкую, а гофрированную поверхность, благодаря чему лестница не становится скользкой из-за дождей и наледи. "В США такие покрытия есть у большинства лестниц в переходах, например, в нью-йоркском метро. Это существенно уменьшает случаи падения людей в скользкую погоду", - рассказал M24.ru эксперт "Городских проектов" Антон Буслов.
Предлагается также приспособить лестничные сходы для маломобильных граждан. "Поручни для опоры маломобильных граждан должны устанавливаться не только по бокам лестничного схода, но и по его центру, являясь естественным разделителем потоков пешеходов", - говорится в обращении Максима Каца.
В департаменте транспорта Москвы сообщили, что получили письмо с идеями и изучают его. Напомним, подземные, а также надуличные пешеходные переходы находятся в ведении Московского метрополитена, ОАО "РЖД" и ГБУ "Гормост".
"ОАО "РЖД" готово поддержать любую идею, направленную на улучшение условий для пассажиров и пользователей вокзальной инфраструктуры", - заявил M24.ru начальник сектора коммуникаций дирекции вокзалов "РЖД" Дмитрий Писаренко. При этом, по его словам, нужно анализировать ситуацию на каждой конкретной станции.
Пресс-секретарь ГБУ "Гормост" Виктор Окко полагает, что перила в центре лестничных сходов можно сделать в новых подземных переходах, которые находятся в стадии проектирования. "Сама по себе идея хорошая, но только в новых, широких переходах. Старые - очень узкие. Например, на Садовом кольце лестничные спуски даже нельзя оборудовать пандусами. В "час пик" там и так сильная давка", - говорит Окко.
Что касается накладок из нержавейки, то, по словам представителя "Гормоста", новые переходы сегодня оборудуют системой подогрева ступеней, которая препятствует образованию наледи. Пресс-секретарь департамента строительства Баирта Китинова добавила, что новые подземные переходы будут также оснащены пандусами, напольными тактильными указателями и камерами видеонаблюдения - для удобства передвижения маломобильных граждан. Таким, например, будет переход через Лианозовский проезд возле одноименной железнодорожной платформы.
София Сарджвеладзе
