На московских дорогах появятся 25 первых виброполос

Фото: rtdspb.ru

На северо-востоке Москвы проведут пилотный проект по нанесению "шумовых полос" перед "зебрами". Уже выбрано 25 первых адресов, рассказали М24.ru в пресс-службе управления ГИБДД по Москве. В частности, три виброполосы, предупреждающих водителей о приближении пешеходного перехода, появятся в районе "Отрадное" на Алтуфьевском шоссе. Кроме того, "шумовую разметку" нанесут около входа в Ботанический сад (полный список см. в конце текста).

"Шумовые полосы планируется нанести на дорожное покрытие в самое ближайшее время", ― сказал представитель пресс-службы, отказавшись, правда, уточнить конкретные сроки. Напомним, что в 2014 году виброразметка также должна появиться в центре Москвы - в рамках проекта "Инновационная дорога" на Пятницкой улице.

По словам экспертов, "шумовые полосы" лучше всего делать из термопластика и наносить по пять поперечных линий шириной около 10 см перед "зеброй". По словам доцента кафедры дорожных материалов МАДИ Юрия Васильева, виброполосы можно также укладывать из бетона или делать фрезеровку по асфальту. "Но фрезеровка хуже, потому что она нарушает целостность асфальта. А в бороздки попадает вода и грязь, со временем дорожное покрытие будет разрушаться", ― отметил Васильев. По его словам, во Вьетнаме около каждого перекрестка есть такие виброполосы, и водитель чувствует их, даже если едет на машине с хорошим амортизатором.

"Автомобилист, заезжая на полосу, сразу сосредотачивается и обращает внимание на дорогу. Если до этого он задумался или отвлекся, то почувствует вибрацию и придет в себя", ― сказал Васильев.

Он отметил, что полосы лучше "лежачих полицейских", потому что от езды по шумовым полосам автомобили будут меньше изнашиваться. Тем более, "лежачие полицейские", сделанные из резиновых блоков, быстро изнашиваются и частично отрываются от дорожного полотна. Полосы можно делать разных цветом, но оптимально делать их белыми. "Желтые ― это временная разметка, оранжевые тоже. А белый цвет, тем более со светооражающими частицами, лучше виден в темное время суток", ― заключил Васильев.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что для начала нужно провести эксперимент, а потом внедрять виброполосы на всех дорогах Москвы. По его словам, затраты на них должны быть сопоставимы результатам.
Напомним, помимо "шумовых полос", в Москве также появятся приподнятые "зебры". 12 пешеходных переходов в Москве поднимут на 10 см над проезжей частью. Такие "зебры" сделают из гранита, а в некоторых местах их оборудуют желтыми светодиодными светофорами, которые будут загораться при появлении пешехода.

Где появятся шумовые полосы в СВАО: