Собянин рассказал о развитии территорий возле крупнейших университетов Москвы
Кредиторы "Трансаэро" хотят перезапустить авиакомпанию
Кредиторы разорившейся "Трансаэро" рассматривают возможность перезапуска или создания новой авиакомпании. Практика таких банкротств по всему миру показывает, что перезапуск компании и реструктуризация кредитов является практически единственным шансом для кредиторов вернуть свои деньги. Своим мнением об этой инициативе в эфире радиостанции "Москва FM" поделился главный редактор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
"Пока нет никаких предпосылок к запуску новой авиакомпании на базе "Трансаэро". Кроме того, между кредиторами нет согласия по поводу конвертации долга компании в акции. На данный момент практически весь флот возвращен лизинговым авиакомпаниям, а большая часть сотрудников трудоустроена в других фирмах. То есть кроме имени у этого юридического лица почти ничего не осталось", – объяснил Пантелеев.
По мнению эксперта, часть кредиторов "Трансаэро" уже сформировали резервы под эту задолженность, понимают, что вероятность ее возвращения очень мала, а вкладывать новые средства для этого не слишком целесообразно.
Ранее сообщалось, что сокращенные в марте этого года сотрудники "Трансаэро" не получили зарплату и компенсации.
По словам председателя профсоюза работников авиакомпании Дмитрия Савишина, у "Трансаэро" есть долги перед сотрудниками, но это касается только тех, кто не трудоустроился в течении двух месяцев и предоставил документы из трудовой инспекции. Кроме того, в компании вышло распоряжение, что сотрудники могут получить зарплату и компенсации имуществом компании – оргтехникой, мебелью и автомобилями.
26 октября 2015 года Росавиация аннулировала лицензию "Трансаэро" в связи с ее финансовой несостоятельностью. К тому моменту у компании было порядка 250 миллиардов рублей долга перед Сбербанком, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанком, Московским кредитным банком, Новикомбанком, банком "Открытие", МФК и другими. Авиакомпанию признали банкротом.
У "Трансаэро" было 156 рейсов по различным международным направлениям. 56 маршрутов передали "Аэрофлоту" еще в октябре 2015 года, остальные распределили между другими авиакомпаниями. Так же поступили и внутренними рейсами.
