Сергей Собянин открыл флагманский центр ГКБ № 1 имени Пирогова
Фото: 24.ru/Михаил Сипко
Автомобильную дорогу на улице Нижние Мневники расширят в рамках строительства южного участка Северо-Западной хорды, сообщает пресс-служба Москомэкспертизы.
Согласно проекту реконструкции, участок дороги на улице Нижние Мневники от 3 до 62 дома расширят до трех полос в каждом направлении. Также на отрезке построят съезды и переходно-скоростные полосы.
Возле дома 16 возведут подземный переход с пандусными сходами.
Движение общественного транспорта на улице сохранят, а для остановок сделают специальные заездные карманы.
Общая протяженность хорды составит 30 километров. Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.
Строительство хорды позволит снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15 процентов. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на 10 процентов.
В настоящее время открыт единственный в России винчестерный тоннель, где встречные потоки транспорта едут в два этажа друг над другом, и завершены работы на шести участках Северо-Западной хорды:
- реконструкция Большой Академической улицы от Дмитровского шоссе до Алабяно-Балтийского тоннеля;
- строительство Алабяно-Балтийского тоннеля;
- реконструкция участка от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова со строительством первого в Москве винчестерного тоннеля;
- реконструкция Вяземской и Витебской улиц, Сколковского шоссе и участка от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы;
- реконструкция Рябиновой улицы;
- улицы Генерала Дорохова – от Аминьевского шоссе до МКАД.
Ведется строительство транспортной развязки на пересечении Аминьевского шоссе с улицей Генерала Дорохова, Аминьевского шоссе, магистрали от Мосфильмовской улицы до улицы Генерала Дорохова. Также ведется проектирование последнего участка хорды: проспект Маршала Жукова – Крылатская улица.
