Власти запустят онлайн-карту пробок к концу лета

Московские власти запустят онлайн-карту заторов к концу лета

Московские власти к концу лета планируют запустить собственную карту загруженности дорог. Об этом M24.ru сообщила замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева. Карта появится на едином транспортном портале. Она будет формироваться на основе информации с дорожных камер. Сейчас на транспортном портале доступны только "Яндекс.Пробки".

"По нашим планам, карта должна появиться к концу лета. Сейчас она в разработке. У нас немного другой подход к прогнозированию и моделированию, чем у Яндекса. Он основан в том числе на данных с камер, которые в большом количестве установлены на дорогах", - сказала Бисембаева.

Замглавы дептранса добавила, что на едином транспортном сайте уже заработал раздел жалоб и обращений. "Мы хотим, чтобы портал был клиентоориентированным. Он должен стать главным местом, где граждане смогут оставлять жалобы, пожелания, идеи. Обращения автоматически распределяются подведомственным предприятиям, ответственным за решение вопроса. Например, "Мосгортрансу", метрополитену и т.д", - заявила Бисембаева.

На столичных дорогах установлено 2,5 тысячи камер телеобзора. За ситуацией на трассах также следят около 2 тысяч камер видеонаблюдения. Напомним, ранее в мэрии говорили, что карта пробок будет также строиться с учетом информации с 11 тысяч дорожных датчиков и статистики по передвижению сотовых абонентов (Floating Сar Data). При этом, скорее всего, сервисы "Яндекса" на едином транспортном портале также останутся. Кроме того, планируется прогнозировать пробки на час вперед и транслировать прогнозы через информационные табло, установленные на дорогах. Сейчас в столице размещено 144 дорожных монитора, к лету планируется установить еще 44.

Замглавы кафедры транспортной телематики Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) Султан Жанказиев говорит, что дорожные камеры могут предоставить большой объем информации для онлайн-карт трафика.

"Камеры телеобзора рассчитаны на своевременное выявление ДТП. Их можно удаленно поворачивать на дороге. Видеодетекторы, которые устанавливаются на участке дороги над каждой полосой, могут замерять различные параметры потока: длину и плотность очереди из машин, типы автомобилей, интенсивность движения", - пояснил Жанказиев.

По его словам, с помощью таких данных в дальнейшем надо не только показывать загруженность дорог и прогнозировать пробки. "Участникам дорожного движения можно предлагать варианты маршрутов, исходя из того, что у всех разные приоритеты. Для одних главное – время, для других – экономия топлива", - отметил эксперт.

Кроме того, сервис должен моделировать дорожные затруднения непрогнозируемого характера. "Например, проезд коммунальных машин. Чаще всего для водителя их "эшелон" на дороге оказывается сюрпризом. Диспетчерские службы, которые отвечают за полив дорог, должны передавать данные о будущих объездах в онлайн-сервис", - добавил Жанказиев.

Депутат Госдумы, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков поддержал создание новой карты с пробками. По его словам, хотя сейчас в городе много пробочных сервисов, но каждый из них не до конца точен, поэтому еще один - на основе камер и датчиков - не помешает.

"Иногда онлайн-сервисы предлагают маршрут, где недавно случилось ДТП и образовалась пробка. Для перепроверки информации водителю необходимо иметь несколько источников, чтобы можно было объективно разобраться в дорожной ситуации. Я приветствую появление любых ресурсов, которые облегчат жизнь автомобилистов", - заявил Лысаков.