Каким будет Московское центральное кольцо

В "Манеже" прошел Московский урбанистический форум. Это международная конференция в области градостроительства, архитектуры, экономики и стратегического планирования городов. В рамках мероприятия состоялось обсуждение по теме: "МЦК. Roadmap обновления промышленного кольца Москвы".

Московская окружная дорога была построена по приказу Николая II в 1908 году. Поначалу по ней должны были курсировать поезда, развозившие грузы по промышленным предприятиям. С развитием города окружная дорога стала использоваться также для перевозки пассажиров.

Теперь эта дорога называется Московским центральным кольцом. на ней появится 31 транспортно-пересадочный узел. С 31 станции можно будет совершить пересадки на наземный транспорт, с 17 – на метро, а с 10 – на железнодорожный. На протяжении 54 километров расположено 86 памятников архитектуры.

На всех станциях будут установлены удобные элементы навигации и торговые точки. Прилегающие промышленные территории планируется облагородить, озеленить и застроить жилыми домами и социальными объектами.

О прошлом и будущем кольцевой дороги и перспективах для граждан рассказали:

• руководитель департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев;
• генеральный директор ГК "Пионер" Андрей Грудин;
• генеральный директор АО "Московская кольцевая железная дорога" Владимир Машкин;
• заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Гамид Булатов;
• вице-президент, начальник Центра по развитию Московского транспортного узла, ОАО "РЖД" Петр Кацыв;
• заместитель начальника метрополитена по стратегическому развитию и инвестициям Роман Латыпов;
• архитектор, основатель бюро "Меганом" Юрий Григорян.