Выходы со станций "Каховская" и "Выхино" закроют с 26 по 29 июня

Фото: ТАСС/Павел Головкин

С 26 по 29 июня будут закрыты восточный вестибюль станций метро "Каховская", а также западный переход станции "Выхино", сообщает пресс-служба департамента транспорта.

"В 22.00 26 июня до открытия метрополитена 29 июня будет временно закрыт восточный вестибюль станции "Каховская" (выход на Чонгарский бульвар). Во время закрытия будут проведены работы по благоустройству подземного вестибюля и косметический ремонт прилегающего к нему подуличного перехода. Вход и выход пассажиров в указанный период будет возможен через вестибюль станции "Севастопольская" Серпуховско-Тимирязевской линии", - говорится в сообщении ведомства.

Кроме того, на этот же срок будет закрыт выход через западный подуличный переход станции "Выхино" со стороны последнего вагона из центра на улицу Красный Казанец и сквозной проход с улицы Красный Казанец на улицу Хлобыстова. Пассажиры смогут выйти только на улицу Хлобыстова. Для входа в метро и выхода на улицу Красный Казанец, а также сквозного прохода с улицы Красный Казанец на улицу Хлобыстова можно будет воспользоваться переходом со стороны первого вагона из центра.

"Москва в цифрах": Какие станции метро отремонтируют в этом году

Помимо этого, в субботу, 27 июня, в течение всего дня не будут работать станции "Александровский сад", "Арбатская" и "Смоленская" Филевской линии. Ограничения вводятся в связи с проведением работ по капитальному ремонту пути. Поезда будут следовать только на участках от "Киевской" до "Кунцевской" и от "Киевской" до "Международной". Работа закрытых станций возобновится в воскресенье, 28 июня, в 05.30.

Ранее M24.ru сообщало, что Филевскую линию планируют закрыть на два года. Проект реконструкции "голубой" ветки будет готов в 2015 году. Специалисты метрополитена готовят несколько вариантов переустройства Филевской линии. В ближайшее время они будут представлены Сергею Собянину.

Напомним, в 2015 года в метрополитене запланировано 20 технологических окон. Во второй половине года метрополитен начал применять такую практику как закрытие на 26 часов отдельных участков линий между станций для того, чтобы проводить ремонт путевой инфраструктуры.